奔驰唯雅诺和威霆的差别

  唯雅诺的价格比威霆更贵，并且唯雅诺使用的发动机要比威霆的发动机排量更大，动力也是更强的。威霆和唯雅诺在车身尺寸方面也有一些区别。威霆和唯雅诺都是奔驰旗下的高端豪华mpv车型。

  威霆的轴距为3430毫米，长宽高分别是5370毫米，1928毫米，1880毫米。

  唯雅诺的轴距为3200毫米，长宽高分别是4993毫米，1901毫米，1937毫米。

  威霆使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1250到4000转每分钟，上限功率转速为5500转每分钟。

  唯雅诺一共使用了三款发动机，分别是2.5升自然吸气发动机，3.0升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。

  奔驰唯雅诺和威霆的区别：1、发动机不同：唯雅诺搭载了2.5升自然吸气发动机、3.0升自然吸气发动机和3.5升自然吸气发动机三款；威霆搭载了一款2.0升涡轮增压发动机。2、变速箱不同：与唯雅诺发动机匹配的是5速手自一体变速箱；与威霆发动机匹配的是7at变速箱。3、车身尺寸不同：唯雅诺长宽高分别是4993mm、1901mm、1937mm，轴距为3200mm；威霆长宽高分别是5370mm、1928mm、1880mm，轴距为3430mm。

  奔驰唯雅诺功能有电子手刹功能、自动空调功能。以下具体介绍这些功能：电子手刹功能：由电子调节方式实现汽车的停车制动。与此同时延伸出汽车的自动驻车功能，使汽车在停车时，行驶员不用长时间刹车，有很大效果预防车辆的滑行。自动空调功能：“AUTO”是自动空调的意思。开启此功能后，将根据车内外传感器获得的信息，自动对空调的温度及风量做调整控制，从而控制车内保持适宜温度，免去手动调节的繁琐。

  奔驰唯雅诺电瓶在汽车的前发动机引擎舱的右侧。奔驰唯雅诺电瓶：打开奔驰唯雅诺驾驶室这边的车门，拉动奔驰唯雅诺驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关，向上掀起奔驰唯雅诺的发动机引擎盖，用支撑杆支撑起奔驰唯雅诺的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。奔驰唯雅诺：作为轻型商用车的典范之作，梅赛德斯-奔驰唯雅诺Viano一向被誉为“移动的总裁办公室”。车辆整体的舒适性、安全性、操控性等方面有了大幅度的提高，尤其是应用了同类别车型中罕有的ESP（电子稳定程序），将国内豪华商务车行业的标准提升到了一个新的高度。

  唯雅诺的价格比威霆更贵，并且唯雅诺使用的发动机要比威霆的发动机排量更大，动力也是更强的。威霆和唯雅诺在车身尺寸方面也有一些区别。威霆和唯雅诺都是奔驰旗下的高端豪华mpv车型。威霆的轴距为3430毫米，长宽高分别是5370毫米，1928毫米，1880毫米。唯雅诺的轴距为3200毫米，长宽高分别是4993毫米，1901毫米，1937毫米。威霆使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1250到4000转每分钟，上限功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。威霆的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了半拖曳臂独立悬架。后悬架使用半拖曳臂独立悬架是能大大的提升汽车的乘坐舒适性的。唯雅诺一共使用了三款发动机，分别是2.5升自然吸气发动机，3.0升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。唯雅诺的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架也使用了半拖曳臂独立悬架。威霆和唯雅诺都是后轮驱动的汽车。

  奔驰唯雅诺与威霆的区别：1、威霆全系车行总共有4款，分别为115精英版、115商务版、119精英版和119商务版；2、其中精英版车型标准座位数为8座，商务版座位数为9座。相较之于维亚诺的7座，威霆可以乘坐更多的乘客；3、唯雅诺与威霆相比配置更好，属于外交级MPV，更注重商务性，威霆的线个座的，也被称为专业级MPV；4、VITO（威霆）能够理解为低配的VIANO（唯雅诺），这两个车底盘发动机外壳完全一致，只是配置上一高一低。

  奔驰唯雅诺与威霆的区别：1、威霆全系车行总共有4款，分别为115精英版、115商务版、119精英版和119商务版；2、其中精英版车型标准座位数为8座，商务版座位数为9座。相较之于维亚诺的7座，威霆可以乘坐更多的乘客；3、唯雅诺与威霆相比配置更好，属于外交级MPV，更注重商务性，威霆的线个座的，也被称为专业级MPV；4、VITO（威霆）能够理解为低配的VIANO（唯雅诺），这两个车底盘发动机外壳完全一致，只是配置上一高一低。

  奔驰唯雅诺二手车不算便宜了吧，再怎么也得20万左右，唯雅诺的百公里平均油耗为：1、12.1-12.5L，这个油耗看上去比轿车高，但是对于自身重量达2吨，可乘坐7人的MPV来说，也不算高了；2、奔驰唯雅诺最大优点：外观时尚拉风；内饰简洁实用，配置不错；空间宽裕舒适、动力不错；3、最大缺点：燃油经济性差；售后服务网点少，维修养护费用较高。

  唯雅诺和威霆这两款车相比，个人感觉唯雅诺比较好，原因见下：1、威霆和唯雅诺都是福建奔驰生产的。两者除了外观，发动机和悬挂一样外，其它都不一样；2、内饰等级唯雅诺甩开威霆很长一段距离。奔驰威霆主要面对的人群就是中小企业，用于接待和拉货，当然也可以改装成小房车或者救护车进行销售；3、而唯雅诺是针对的高端商务人群和明星保姆车市场，像《爸爸回来了》的歌手郑钧、《人民的名义》演员张志坚都在使用奔驰唯雅诺车型。当然现在换代的唯雅诺已经改名成V-class

  二手奔驰唯雅诺的价格为：1、这取决于这款二手车的详细情况来确定的，因为唯雅诺国产的是2010年上市的，现在最多的是跑了9年多，最低价格需要10万；2、作为轻型商用车的典范之作，梅赛德斯-奔驰唯雅诺Viano一向被誉为“移动的总裁办公室”；3、梅赛德斯-奔驰唯雅诺Viano是戴姆勒-克莱斯勒公司针对全球商务车市场的倾情力作，秉承豪华轿车的设计理念，实现了艺术与科技的完美结合，是唯一一款获得欧洲新车评估程序（EURO-NCAP）五星级安全标准的MPV。

  10款奔驰唯雅诺：1、整体空间宽敞充裕，座椅舒适，储物空间设计人性化，储物能力不错，操控感十足，一点不显MPV式的笨重，有全景天窗，有真皮座椅，空间宽敞，躺在车里边特别舒适，动力有丰富的选择：2.5L3.0L3.5L；2、就是价格比较的昂贵，性价比不高，比较低调，不会很明显的豪华，将座位折叠一下之后就很好的空间，算不上很好的配置；3、商务级车型，有内涵才是最重要的，唯雅诺内饰延续了很多奔驰的经典设计，深浅搭配，再搭配桃木装饰，就是要这种清爽的氛围，但是唯雅诺车内的气味比较重，在潮湿、闷热的天气里，异味更大。

  13款奔驰唯雅诺：1、整体空间宽敞充裕，座椅舒适，储物空间设计人性化，储物能力好，操控感饱满，不显MPV型笨重，有全景天窗，有真皮座椅，空间宽敞，位于车内特别舒适，动力有丰富的选择；2、就是价格相对较贵，性能好价格低，比较低调，不会很明显的豪华，座位折叠后空间很好，但是配置不是很好；3、商务级车型，有内涵是最重要的，唯雅诺内饰延续了很多梅赛德斯经典的设计，色调搭配，再加上桃木装饰，洽谈就是要这种清爽的氛围，但唯雅诺车的气味重，在潮湿、闷热的天气里，气味会更大。

  奔驰唯雅诺变速箱保养需要注意以下几点：1、汽车变速箱在保养的时候加的是变速箱油，变速箱油按汽车行程每年要换掉几次，在保养过程和工序中比自动变速箱要复杂得多；2、手动变速箱换挡时，一定要注意把离合器踏板踩到底，完全切断动力，防止换挡时发生冲击和打齿的现象，达到缓冲减少齿轮损坏的效果；3、汽车工作时，变速箱温度和有没再次出现异常响声。如果壳体温度高于70度-80度，说明部分变速箱的某个部件工作不正常，应立即停车检查并及时排除一些故障，不懂的车主可以到最近的维修点让维修师傅进行检修。

  唯雅诺奔驰进口区别：1、上限功率不同，奔驰唯雅诺2011款：奔驰唯雅诺2011款的上限功率为140kW，上限功率转速5600rpm；奔驰唯雅诺2012款：奔驰唯雅诺2012款的上限功率为190kW，上限功率转速5900rpm；2、车型大小不同，奔驰唯雅诺2011款：奔驰唯雅诺2011款的车型大小长*宽*高为4993mm*1901mm*1872mm；奔驰唯雅诺2012款：奔驰唯雅诺2012款的车型大小长*宽*高为5008mm*2013mm*1923mm；3、最大扭矩不同，奔驰唯雅诺2011款：奔驰唯雅诺2011款的最大扭矩的235Nm，最大扭矩转速的2700-5200rpm。奔驰唯雅诺2012款：奔驰唯雅诺2012款的最大扭矩的340Nm，最大扭矩转速的2500-5000rpm。

  奔驰唯雅诺：1、整体空间宽敞充裕，座椅舒适，储物空间设计人性化，储物能力不错，操控感十足，一点不显MPV式的笨重，有全景天窗，有真皮座椅，空间宽敞，躺在车里边特别舒适，动力有丰富的选择：2.5L3.0L3.5L；2、就是价格比较的昂贵，性价比不高，比较低调，不会很明显的豪华，将座位折叠一下之后就很好的空间，算不上很好的配置；3、商务级车型，有内涵才是最重要的，唯雅诺内饰延续了很多奔驰的经典设计，深浅搭配，再搭配桃木装饰，就是要这种清爽的氛围，但是唯雅诺车内的气味比较重，在潮湿、闷热的天气里，异味更大。

  二手奔驰唯雅诺的价钱：1、这取决于这款二手车的详细情况来确定的，因为唯雅诺国产的是2010年上市的，现在最多的是跑了9年多，最低价格需要10万；2、作为轻型商用车的典范之作，梅赛德斯-奔驰唯雅诺Viano一向被誉为“移动的总裁办公室”；3、梅赛德斯-奔驰唯雅诺Viano是戴姆勒-克莱斯勒公司针对全球商务车市场的倾情力作，秉承豪华轿车的设计理念，实现了艺术与科技的完美结合，是唯一一款获得欧洲新车评估程序（EURO-NCAP）五星级安全标准的MPV。

  奔驰唯雅诺这款车的油耗在12个左右：1、作为轻型商用车的典范之作，梅赛德斯-奔驰唯雅诺Viano一向被誉为“移动的总裁办公室”；2、梅赛德斯-奔驰唯雅诺Viano是戴姆勒-克莱斯勒公司针对全球商务车市场的倾情力作，秉承豪华轿车的设计理念，实现了艺术与科技的完美结合，是唯一一款获得欧洲新车评估程序（EURO-NCAP）五星级安全标准的MPV；3、而此次推出的新款Viano在车辆整体的舒适性、安全性、操控性等方面有了大幅度的提高，尤其是应用了同类别车型中罕有的ESP（电子稳定程序），将国内豪华商务车行业的标准提升到了一个新的高度。

  奔驰唯雅诺报价在41.989万：1、作为轻型商用车的典范之作，梅赛德斯-奔驰唯雅诺Viano一向被誉为“移动的总裁办公室”；2、梅赛德斯-奔驰唯雅诺Viano是戴姆勒-克莱斯勒公司针对全球商务车市场的倾情力作，秉承豪华轿车的设计理念，实现了艺术与科技的完美结合，是唯一一款获得欧洲新车评估程序（EURO-NCAP）五星级安全标准的MPV；3、而此次推出的新款Viano在车辆整体的舒适性、安全性、操控性等方面有了大幅度的提高，尤其是应用了同类别车型中罕有的ESP（电子稳定程序），将国内豪华商务车行业的标准提升到了一个新的高度。

  奔驰唯雅诺试驾感觉如下：1、整体空间宽敞充裕，座椅舒适，储物空间设计人性化，储物能力好，操控感饱满，不显MPV型笨重，有全景天窗，有真皮座椅，空间宽敞，位于车内特别舒适，动力有丰富的选择；2、就是价格相对较贵，性能好价格低，比较低调，不会很明显的豪华，座位折叠后空间很好，但是配置不是很好；3、商务级车型，有内涵是最重要的，唯雅诺内饰延续了很多梅赛德斯经典的设计，色调搭配，再加上桃木装饰，洽谈就是要这种清爽的氛围，但唯雅诺车的气味重，在潮湿、闷热的天气里，气味会更大。

  奔驰唯雅诺目前还没有通病：1、新款唯雅诺Viano对安全的追求可谓登峰造极：新的增强型ESP在原有ABS（防抱死制动系统），ASR（加速防滑控制），BAS（制动辅助系统），EBD（电子制动力分配）的基础上；2、又新增了RMI（侧翻干预）、ROM（侧翻缓解）、LAC（载荷自适应控制），EUC（扩展转向不足控制）和CBC（高速转向制动控制）；3、这使得ESP能够最终靠监控转向角传感器、车轮转速传感器、侧向加速度传感器、偏航传感器等多种传感器信号，在适当的时机来控制发动机管理系统和车辆制动系统；4、以保证车辆行驶的稳定性，从而逐渐增强了车辆的安全性能，也充分显示了梅赛德斯-奔驰“安全至上”的造车理念。

  奔驰唯雅诺41.9-59.9万不同车型，不同价位：1、整体空间宽敞充裕，座椅舒适，储物空间设计人性化，储物能力好，操控感饱满，不显MPV型笨重，有全景天窗，有真皮座椅，空间宽敞，位于车内特别舒适，动力有丰富的选择；2、就是价格相对较贵，性能好价格低，比较低调，不会很明显的豪华，座位折叠后空间很好，但是配置不是很好；3、商务级车型，有内涵是最重要的，唯雅诺内饰延续了很多梅赛德斯经典的设计，色调搭配，再加上桃木装饰，洽谈就是要这种清爽的氛围，但唯雅诺车的气味重，在潮湿、闷热的天气里，气味会更大。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。