2020新款帕萨特尽管外观没变，但车联网体系的参加令人眼前一亮，全体驾驭感触也有较大改变。
帕萨特作为一台众所周知的中型轿车，一向备受顾客重视。不过，面临四郊多垒的B级车商场，帕萨特想要稳固位置更新换代也势在必行。2019款帕萨特作为第六代车型，阅历了近30年的蜕变，国产前后进行了四次的换代。它所阅历的每次换代，都可以说十分懂得我国顾客的心思，在产品进步行了更具商场价值的调整，而本次实拍车型为帕萨特2019款280TSI精英版国V车型。
中型轿车商场一向都是兵家必争之地，许多车企都会在这个细分商场里下大手笔，但可以在其间锋芒毕露的不在大都，没有两把刷子的话根本就混不起来。而在这里边，有两位老牌高手——一汽-群众迈腾和上汽群众帕萨特，别离来自南北群众的它们既是亲兄弟，又是竞赛对手，而且都是该细分商场的佼佼者，接下来咱们就拿它俩比一比，看看两位强者有何不同。
中型车商场的竞赛越来越剧烈，默守成规止步不前必定会被商场筛选。帕萨特作为德系老牌中型车的代表作，凭借着大方得当地形象，宽广的乘坐空间以及不俗的舒适性多年在国人心目中占有必定的位置，天然遭到不少的重视度。在本年的10月31号，全新帕萨特总算上市了，依据其同渠道的姊妹车迈腾优异的商场体现来看，全新帕萨特的体现应该不会让咱们绝望。
纯电续航路程达到了63公里，归纳最大马力211PS，百公里加快时刻为7.8秒。
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在这个看颜的年代，一般比古怪更风险。奥迪get到了“后浪”的需求，反手便是一台不普通的Q3轿跑（Q3 Sportback）。
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